Biketrolly-System und Ideenschmiede
Hans-Jürgen Zeis
Germany
D-90443 Nürnberg
Schanzäckerstrasse 27
Mail to: info(at )bike-trolly.de
Phone: 0049 (0 )172 81 34 997




Alles rund
um den
E-Transport
Alles rund um Bike
gleiche Technik, gleicher raster, nur eine andere Breite für den Rücken und Tragebänder! Rennrad, Mountainbike, Tourenrad, Pedelec, E-Bike, Reisen, Wandern, Laufen, Fahren,Tragen mit zwei freien Händen für schwierige Passagen.
Alles rund um den Schmalhans
Golf & Biketrolly,


Pilgertrolly
reduziert,
spartanisch,
minimal...
Mein privates Pflichtenheft:
dynamische Formgebung, nicht statisch. Keine Nägel, keine Schrauben, kein Metall. Elastisch.
Biketrolly Aufbau austauschbar ( Golf-Jagd-Reise-Tour-Transport, etc.) Durch das immer gleiche Rastersystem sind immer wieder neue Variationen machbar.
Rollbar - Tragbar - Mit AHK an jedes "normale" Bike anzukoppeln. Grundsätzlich immer wendbar, in beide Richtungen verwendbar. Den Ideen sind keine Grenzen gesetzt.
ohne Werkzeug zerlegbar, an das Fahrrad wird ausser AHK und Gasgriff (wenn elektrisch)nichts angeschraubt, tragbar, (ausser schmale Version)gleichmässige Verteilung der Lasten. Jedes Teil einzeln ersetztbar, mit einfachsten Mitteln bearbeitbar, robust, unempfindlich. Prinzipiell sind alle Teile auch aus anderen Werkstoffen herstellbar und z.Bspl. mit Carbon laminierbar. Umweltfreundliches Material Birken Schichtholz, Biketrolly ist freistehend, leichtere Ausführungen müssen gelegt werden. "Pimpen" zur Gewichtsreduzierung möglich, soweit die Belastungsfähigkeit das ermöglicht. Achsen auswechselbar, Räder in vielen Größen auswechselbar.
E- Variante an Vierkantrohr Achse, wechselbar (Motorenvarianten von 250 Watt - beliebig. Radlager auswechselbar, Räder in vielen Ländern verfügbar.
Jedes Teil hat eine eigene Fertigungsnummer eingelasert und kann separat bestellt werden.
Akku 48 Volt vielseitig verwendbar. Der Akku könnte in das Biketrolly Stecksystem integriert werden und tragendes Teil werden. Die einzelnen Zellen könnten benannt werden (Excel Tabelle)und leicht ausgewechselt werden, sofern die einzelnen Zelldaten abrufbar wären. Der elektrisch betriebene Biketrolly könnte in jede Richtung bewegt werden, da je nach Motor beide Fahrtrichtungen möglich wären. Als Wertgegenstand und täglicher Helfer könnte der Biketrolly Treppen steigen, Gepäck befördern und als Teil einer Haus- Solaranlage integriert werden. Ein Gegenstand, der einen relativ hohen Wert aufweist kann man nicht auf der Straße stehen lassen. Das ergibt keinen Sinn.
Nicht jeder verfügt über eine Garage. Zielgruppe ist wie bei vielen meiner Überlegungen die alleinerziehende Krankenschwester mit zwei Kindern, der Rentner, der wie die Krankenschwester in den oberen Stockwerken eines Mietshauses wohnt. Ein Gerät, wie es auch immer beschaffen sein mag, muss seinem Besitzer zu Diensten sein, ihm nützen! Sonst ist es in meinen Augen wertlos.
Ein Fun-Sport, oder Freizeitgerät sollte der Biketrolly nie alleine sein.

Ideen und Anregungen sind erwünscht. Kooperation, Lizensierung jederzeit möglich.





hinfahren, abkuppeln, Kupplungsteil ausklinken, aufwärmen, Driving Range, golfen, aufwärmen, heimfahren, aufwärmen ...
Gottseidank ohne Motor, kalt genug! Warten auf wärmere Tage...
Das Biketrolly-Laser Stecksystem bittet zum Rendezvous...
Holz trifft Elektronen
                                      
Stand der Webseite: 17.Mai 2016

Der Oberbau aus Holz...
Alles rund um Biketrolly & Reisen


Der Unterbau, die Räder und Motoren... Metall, Gummi und Kunststoffe


DISCLAIMER

1. Warnhinweis zu Inhalten

Die kostenlosen und frei zugänglichen Inhalte dieser Webseite wurden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Der Anbieter dieser Webseite übernimmt jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit und Aktualität der bereitgestellten kostenlosen und frei zugänglichen journalistischen Ratgeber und Nachrichten. Die Nutzung dieser Webseiteninhalte erfolgt auf eigene Gefahr. Allein durch den Aufruf dieser kostenlosen und frei zugänglichen Inhalte kommt keinerlei Vertragsverhältnis zwischen dem Nutzer und dem Anbieter zustande, insoweit fehlt es am Rechtsbindungswillen des Anbieters.
2. Verlinkungen

Die Webseite enthält Verlinkungen zu anderen Webseiten ("externe Links"). Diese Webseiten unterliegen der Haftung der jeweiligen Seitenbetreiber. Bei Verknüpfung der externen Links waren keine Rechtsverstöße ersichtlich. Auf die aktuelle und künftige Gestaltung der verlinkten Seiten hat der Anbieter keinen Einfluss. Die permanente Überprüfung der externen Links ist für den Anbieter ohne konkrete Hinweise auf Rechtsverstöße nicht zumutbar. Bei Bekanntwerden von Rechtsverstößen werden die betroffenen externen Links unverzüglich gelöscht.
3. Urheberrecht / Leistungsschutzrecht

Die auf dieser Webseite durch den Anbieter veröffentlichten Inhalte unterliegen dem deutschen Urheberrecht und Leistungsschutzrecht. Alle vom deutschen Urheber- und Leistungsschutzrecht nicht zugelassene Verwertung bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung des Anbieters oder jeweiligen Rechteinhabers. Dies gilt vor allem für Vervielfältigung, Bearbeitung, Übersetzung, Einspeicherung, Verarbeitung bzw. Wiedergabe von Inhalten in Datenbanken oder anderen elektronischen Medien und Systemen. Dabei sind Inhalte und Rechte Dritter als solche gekennzeichnet. Das unerlaubte Kopieren der Webseiteninhalte oder der kompletten Webseite ist nicht gestattet und strafbar. Lediglich die Herstellung von Kopien und Downloads für den persönlichen, privaten und nicht kommerziellen Gebrauch ist erlaubt.

Diese Website darf ohne schriftliche Erlaubnis nicht durch Dritte in Frames oder iFrames dargestellt werden.
4. Keine Werbung

Die Verwendung der Kontaktdaten des Impressums zur gewerblichen Werbung ist ausdrücklich nicht erwünscht, es sei denn der Anbieter hatte zuvor seine schriftliche Einwilligung erteilt oder es besteht bereits eine Geschäftsbeziehung. Der Anbieter und alle auf dieser Website genannten Personen widersprechen hiermit jeder kommerziellen Verwendung und Weitergabe ihrer Daten.
5. Besondere Nutzungsbedingungen

Soweit besondere Bedingungen für einzelne Nutzungen dieser Website von den vorgenannten Nummern 1. bis 4. abweichen, wird an entsprechender Stelle ausdrücklich darauf hingewiesen. In diesem Falle gelten im jeweiligen Einzelfall die besonderen Bedingungen.


Quelle: Disclaimer von Fachanwalt.de
Das Ritual am Ende einer langen Reise:
verbrennen was belastet...

Der Akku - 18650
Integrierbar in alle Biketrolly
                    

Golftrolly
                    
Im Unglücksfall kann es bei den Oxiden zur Entwicklung von Sauerstoff mit Brandfolgen kommen. Besonders kritisch ist in diesem Zusammenhang NCA zu sehen. Lithium-Mangan-Oxid (LMO) weist im Gegensatz zu LCO, NMC und NCA kleinere Kapazitäten auf, jedoch ist dieses Materialsystem stabiler. In der Regel ergibt sich dadurch im Vergleich eine erhöhte Sicherheit. 

Im Gegensatz zu den Oxiden zeigt Lithium-Eisen-Phosphat (LFP) bis 300 °C keinerlei thermische Effekte. LFP ist u. a. dadurch sicherheitstechnisch außer Konkurrenz. Die vergleichsweise hohe Zyklenfestigkeit ist ebenso ein großer Vorteil gegenüber den übrigen Zellchemien. Aus ökologischer Sicht ist LFP ebenso wie LMO ungiftig und unbedenklich. Zudem wird es  – anders als Elektrodenmaterialien mit Nickel und Cobalt – bereits erfolgreich als potenziell günstiges Aktivmaterial genutzt. Gleichzeitig besitzt es die Möglichkeit, sehr schnell Energie aufzunehmen und abzugeben. Nachteilig ist jedoch die im Vergleich niedrige Nennspannung und somit auch geringe Energiedichte.